CSX 铁路公司于周一宣布更换首席执行官（CEO） 。此前不到两个月，某投资基金曾向该公司施压 ，要求其要么寻找另一家铁路公司合并（以更好地与拟组建的横贯大陆联合太平洋铁路公司竞争）
，要么解雇现任 CEO 乔・欣里希斯（Joe Hinrichs）
。

　　即将卸任的 CEO 欣里希斯于 2022 年加入 CSX，此前他在福特汽车公司拥有长期职业生涯。在 CSX 经历激烈的合同纠纷后 ，欣里希斯的工作重点是修复公司与员工及工会的关系，并推动团队团结 。但曾推动诺福克南方铁路公司进行重大变革的安科拉控股公司（Ancora Holdings）表示
，在欣里希斯的领导下，CSX 的运营业绩大幅下滑。目前欣里希斯已辞职 ，为史蒂夫・安杰尔（Steve Angel）接任 CEO 铺路
，该任命于周日正式生效
。

　　70 岁的安杰尔同样来自铁路行业外部，但职业生涯早期曾负责通用电气（GE）的机车制造部门 ，因此具备相关行业经验。CSX 方面称
，安杰尔拥有 45 年领导大型上市公司的经验，近期职务为林德集团（Linde）与普莱克斯公司（Praxair）的 CEO 。

　　“我们很高兴欢迎史蒂夫担任新任 CEO
。他是创造长期价值的远见者 ，也是引导企业完成重大转型的专家
， ”CSX 董事会主席约翰・齐尔默（John Zillmer）表示。

　　自联合太平洋铁路公司宣布以 850 亿美元收购诺福克南方铁路公司（CSX 在美国东部地区的竞争对手）以来，CSX 一直面临来自安科拉控股及其他投资者的压力 。不过 ，伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）与加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）均表示
，目前暂无合并意向
。

　　安科拉控股指出，在欣里希斯任职期间 ，CSX 的股东回报表现不佳，财务业绩也不尽如人意。但过去一年中
，CSX 一直在推进两大重点建设项目 —— 海伦飓风后的修复工程，以及巴尔的摩市的大型隧道翻新工程 —— 这些项目对铁路运营造成了干扰 。这两项工程均于本月刚刚完工 ，因此市场预计 CSX 第四季度的业绩将有所改善
。

　　安杰尔承诺将为这家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔 、位列北美六大铁路公司之一的企业带来改变。

　　“我的首要任务将是确保铁路运营及员工的安全
，为客户提供可靠服务，并为股东提升价值 ，
” 安杰尔在一份声明中表示 。

海量资讯
、精准解读
，尽在新浪财经APP

责任编辑：郭明煜